Omdat er een klantvraag achter zit is het van belang dat je gaat bedenken hoe je dit project aan gaat pakken. Eerst probeer je het project zo duidelijk mogelijk in kaart te krijgen. Wat moet er precies gerealiseerd worden op de terminal, wat hebben we daar voor nodig? Zo probeer je de technische scope helder te krijgen. Vervolgens kijk je naar de risico's in het project. Is het vooral “brownfield” in de bestaande infrastructuur, of is het volledig nieuw? En zij we bekend met deze technologie?

Samen met de Project Manager bespreek je de project drivers. de omstandigheden en de project risico's en daaruit probeer je een contracting strategie toe formuleren die het best aan deze omstandigheden en risico's tegemoet komt.
Je kijkt of het nodig is om, omwille van de levertijd, in een vroeg stadium al zaken te bestellen. Vaak zijn dit bijvoorbeeld de grote gestuurde kleppen, pompen of laadarmen. Verder kijk je of het project zich leent om het met multi-disciplinaire contractors te doen, of juist op te splitsen per discipline. In dit laatste geval moet er ook gekeken worden of de organisatie voldoende capaciteit beschikbaar heeft om de “interfaces” te bewaken tijdens de uitvoering. Vervolgens selecteer je bij de gekozen opdeling van het project de beste partijen om hier op aan te bieden

De gekozen strategie wordt voorgelegd aan de tender board en als deze de voorgestelde strategie ondersteunt kan deze, als het project inmiddels zijn goedkeur heeft gehad, ten uitvoer gebracht worden. De leveranciers markt kan benaderd worden middels offerte aanvragen en hieruit wordt degene gekozen die het beste aansluit waardoor de nieuwe klantvraag gerealiseerd kan worden.