Banen

Verkeersleider Scheepvaart

Verkeersleider Scheepvaart

Rijkswaterstaat

Wat is vereist?

  • MBO 4
  • Ervaring als Schipper of Kapitein
  • Goed kunnen anticiperen
  • Uitstekende beheersing Nederlandse taal
  • Stressbestendig

Wat krijg je?

  • €2.605 - €3.521 bruto p/m (schaal 8, excl toelage ORD (25-30%))
  • 36-urige werkweek
  • 23 vakantiedagen
  • Bereid om onregelmatig te werken
  • Verschillende studie- en (om)scholingregelingen
  • Individueel keuzebudget, laptop en telefoon

Wat doe je?

  • 60% Verkeersbegeleiding scheepvaart
  • 20% Administratie en rapportage
  • 10% Overleg intern
  • 10% Opleiding en cursus

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Stel direct een vraag

Vacature

Als Verkeersleider Scheepvaart bij Rijkswaterstaat ben je verantwoordelijk voor een vlotte, veilige en milieubewuste afhandeling van het scheepvaartverkeer op één van verkeersposten. Je informeert en begeleidt scheepvaart via marifoon en radar over het actuele verkeersbeeld. Op de meldpost zorg je voor de afhandeling van calamiteiten, incidenten en stremmingen in het beheersgebied. Je werkt hierbij samen met operators, mobiel verkeersleiders, de Officier van Dienst en externe partners zoals havenbedrijven en hulpdiensten.

Op de verkeersposten worden volcontinue roosterdiensten gedraaid. De diensten beginnen om 06:00 uur, 14:00 uur en 22:00 uur en duren 8 uur. Je werkt om het weekend en hebt zelf invloed op je rooster. 

Als je het leuk vindt om onder druk op een gestructureerde manier calamiteiten af te handelen en je het niet erg vindt dat er ook hele rustige periodes tussen zitten, dan is dit een baan voor jou.

Agenda

Verkeersleider Scheepvaart
Dirk van Rees

Op een leuke dag gebeuren er verschillende kleine storingen die niet te grote gevolgen hebben, maar waarvoor je wel even snel moet schakelen.

Op een minder leuke dag gebeurt er weinig bijzonders en heb je alleen af en toe een zeurende schipper over de marifoon.

    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Administratie
    • Eten
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Eten
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Eten
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Administratie
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Eten
    • Administratie
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Eten
    • Administratie
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Verkeersbegeleiding scheepvaart
    • Administratie
    • Eten

Voorbeeld uit de praktijk

Tijdens jouw dienst is er een grote aanvaring tussen twee schepen. Hoe ga je te werk?

Je zorgt dat je zo snel mogelijk een beeld krijgt van de situatie. Je volgt hiervoor het uitvraagprotocol. Je vraagt bijvoorbeeld of er gewonden zijn, of het schip lek is en of er gevaarlijke stoffen aan boord zijn. Op basis van dit eerst verkregen beeld ga je actie ondernemen. Het kan zijn dat je direct 112 moet bellen voor een brandweer en een ambulance of dat in eerste instantie een patrouille voertuig voldoende is. Ook informeer je de Officier van Dienst. Als de doorgang door het ongeval gestremd wordt, zorg je dat de schepen in de buurt op hun plek wachten en niet doorvaren. Je noteert in welke volgorde je de schepen hebt gezegd dat ze moeten wachten. Je schakelt met de hulpdiensten en wanneer nodig met de gemeente van de omgeving waar het ongeval heeft plaatsgevonden. Wanneer alles weer is opgelost, meld je één voor één aan de schepen in de omgeving dat ze weer mogen gaan varen. Je noteert het incident en gaat daarna verder met je dagelijkse taken.

Groeipad

Verkeersleider Scheepvaart

Werken bij Rijkswaterstaat

Help jij Nederland verder? Samen met circa 8.700 collega’s werken ze bij Rijkswaterstaat in een innovatieve omgeving aan projecten die er echt toe doen. Kleine, grote en hele grote projecten die de veiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid van Nederland verbeteren.

  • Hoofdkantoor in Utrecht
  • Actief in Nederland
  • Gem. leeftijd 48
  • 8700 werknemers

Collega's

Mechiel Wesseling (37) - Technisch Specialist Installaties en Bediening

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na ruim tien jaar als Hardware Engineer aan de zijde van de Aannemer te hebben gewerkt, vond ik het tijd voor de volgende stap. Het leek mij leuk en uitdagend om niet hetzelfde werk te gaan doen voor een ander bedrijf, maar om mijn ervaring te gebruiken om aan de 'andere kant van de tafel' te gaan zitten als Opdrachtgever. Daarnaast houdt je als Technisch Specialist de feeling met de techniek.

Wat was je vorige baan?
Hardware Engineer - Beenen B.V.

Wat doe je in je vrije tijd?
Tijd met mijn gezin, familie en vrienden doorbrengen en sporten (badminton en wielrennen).

Sonja Fennis (40) - Senior Adviseur Bruggen en Viaducten

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik werkzaam aan de TU Delft en deed ik al vaak onderzoek samen met Rijkswaterstaat. Het leek me vooral heel leuk om niet alleen een technisch onderzoek aan een brug te doen, maar vervolgens ook na te denken over welke concrete oplossingen er dan zijn om zo'n brug te behouden door middel van bijvoorbeeld een versterking. Na mijn sollicitatie bleek het werk bij Rijkswaterstaat nog veel gevarieerder dan ik had verwacht, dus ik heb nog geen moment spijt gehad.

Wat was je vorige baan?
Docent en onderzoeker betonconstructies aan de TU Delft.

Wat doe je in je vrije tijd?
Volleyballen, wandelen en puzzelen.

Daniëlle Wiegers (43) - Adviseur Inkoop- en Contractadvies

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik ben ruim tien jaar Bidmanager geweest waarbij ik verantwoordelijk was voor de inschrijving op aanbestedingen, dus letterlijk de andere kant van de tafel. Omdat het vakgebied me bleef aanspreken maar ik toe was aan iets nieuws, leek de stap naar inkoop een mooie uitdaging. Rijkswaterstaat gaf me deze kans en vanaf het moment dat ik hier gestart ben, heb ik nog geen seconde spijt gehad.<br />

Wat was je vorige baan?
Bidmanager bij Bechtle AG en ervoor Canon, beide in de IT-sector.

Wat doe je in je vrije tijd?
Mijn dochtertje van bijna vijf houdt me uiteraard goed bezig, daarnaast ga ik graag aan de borrel met vrienden, compenseer ik dat met sporten en ben ik ook wel een liefhebber van goede series en films.

Mirko Meijer (46) - Systeem Architect

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Rijkswaterstaat is o.a. verantwoordelijk voor renovatie en aanleg van grote objecten zoals sluizen, bruggen en keringen. Ik vind het fantastisch om een bijdrage te mogen leveren aan de projecten en in gezamenlijkheid met mijn collega's en opdrachtnemers tot oplossingen te komen voor complexe vraagstukken.

Wat was je vorige baan?
Adviseur Industriële Automatisering en Systems Engineering.

Wat doe je in je vrije tijd?
(Tour)fietsen, tennis, hardlopen, wandelen, skiën/snowboarden.

Michael Maasland (26) - Mobiel Verkeersleider

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik werkzaam als Schipper op een binnenvaartschip, daar merkte ik dat er bij de recreatievaart vaak onwetendheid heerst over wat een Binnenvaartschipper ziet en kan. Hier wil ik en kan ik nu wat aan doen. Ik wil bijdragen aan veiligheid op het water voor zowel de beroeps- als de recreatievaart.

Wat was je vorige baan?
Schipper.

Wat doe je in je vrije tijd?
Koken, uiteten en de restauratie van m'n boot.

Interessante baan?