Wat is vereist?
- Minimaal MBO (bij voorkeur richting nautiek)
- Groot vaarbewijs en ervaring als schipper in de grote binnenvaart
- Radar-diploma en Marifoon-bedieningscertificaat
- Goed in een team, stevig karakter, communicatief sterk en besluitvaardig
- Beheersing Nederlands, Engels en Duits
- Bereid om verplichte opleidingen te volgen en volcontinudiensten te draaien
- Rijbewijs en eigen vervoer
Wat krijg je?
- €2.582 - €3.715 (schaal 7) bruto p/m tijdens de opleiding en afhankelijk van kennis en ervaring; na behalen van opleiding stroom je door naar schaal 8 (max. €4.181)
- Onregelmatigheidstoeslag van ruim 28%
- Bijdrage ziektekosten 53,- en garantietoelage van €84,- p/m
- Individueel Keuzebudget van 17,88% (inclusief vakantiegeld, 13e maand en IKB bijdrage)
- 36-urige werkweek (gemiddeld)
- 144 uur wettelijk verlof, leeftijdsafhankelijk bovenwettelijk verlof volgens cao (+ feestdagen, waaronder Goede vrijdag, 1 en 5 mei)
- Gedeeltelijk betaald ouderschapsverlof
- Persoonlijk ontwikkelbudget van €2000,-
Wat doe je?
- 20% Meldpunt Haven
- 10% Calamiteiten
- 10% Verkeersbegeleiding van schepen
- 40% Surveilleren
- 20% Administratie
Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.
Stel direct een vraag
Esther van Doesburg
Recruiter
Vacature
Als Port Officer bij Port of Amsterdam werk je als schipper en Toezichthouder in de Amsterdamse wateren én geniet je van je dagelijkse vrije tijd thuis. Je werkt volgens het rooster met ochtend, middag en nachtdiensten in een cyclus van 6 aaneengesloten dagen waarna je 4 dagen vrij bent. Als Port Officer ben je verantwoordelijk voor het vlot, veilig en verantwoord bevaarbaar houden van de vaarwegen in het Amsterdams havengebied en je hebt daarin diverse taken. Zo ben je schipper op het patrouillevaartuig en houd je samen met je collega toezicht op het gebruik van de vaarwegen, havens en kades. Je verzorgt de verkeersbegeleiding van (zee)schepen, voert binnenvaartinspecties uit en wordt ter assistentie ingezet bij calamiteiten. Vanuit je positie als Toezichthouder moet je soms als Buitengewoon Opsporingsambtenaar handhavend optreden en proces-verbaal opmaken. Het is daarom belangrijk dat je zowel mondeling als schriftelijk communicatief vaardig bent. Elke situatie is anders, en daar hoort een specifieke aanpak bij. Je kunt goed anticiperen in verschillende situaties en stemt waar nodig jouw manier van communiceren hierop af.
Wat je nog meer doet als Port Officer? Je registreert de verrichte handelingen in de daarvoor bestemde systemen. Daarnaast doe je dienst op Meldpunt Haven, waar je als frontoffice-medewerker werkt. Je behandelt operationele meldingen, handelt de binnenkomende meldingen af, beantwoord vragen van vaarweg gebruikers en controleert de reisgegevens van schepen in IVS Next.
Je vindt het leuk je te verdiepen in wet- en regelgeving en van varen houden. Je moet er tegen kunnen dat mensen je niet altijd aardig benaderen als je hebt moeten handhaven.
Werkweek

Ruben Spaanderman
Ik heb een leuke dag als er iets onverwachts gebeurt, waar ik dan direct op moet reageren.
Ik heb een minder leuke dag als het rustig is in de haven.
- 06:00
- 07:00
- 08:00
- 09:00
- 10:00
- 11:00
- 12:00
- 13:00
- 14:00
- 15:00
-
- Omkleden
- Wachtwissel
- Beantwoorden binnenkomende telefoontjes
- Registreren reisgegevens
- Afhandelen marifoonberichten
- Snelle lunch
- Beantwoorden binnenkomende telefoontjes
- Afhandelen Marifoonberichten
- Wachtwissel
-
- Omkleden
- Wachtwissel
- Patrouillevaart
- Bijhouden logboek
- Schrijven signaleringsrapport
- Snelle lunch
- Patrouillevaart
- Wachtwissel
-
- Omkleden
- Wachtwissel
- Patrouillevaart
- Bijhouden logboek
- Patrouillevaart
- Lunch
- Bijhouden logboek
- Patrouillevaart
- Wachtwissel
-
- Omkleden
- Wachtwissel
- Patrouillevaart
- Bijhouden logboek
- Snelle lunch
- Assisteren bij calamiteit
- Bijhouden logboek
- Wachtwissel
-
- Omkleden
- Wachtwissel
- Verkeersbegeleiding bij een evenement
- Snelle lunch
- Training
- Wachtwissel
Voorbeeld uit de praktijk
Groeipad
Port of Amsterdam heeft ontwikkeling hoog in het vaandel staan. Zo krijgen medewerkers jaarlijks een persoonlijk ontwikkelbudget van € 2000,-. Collega's stromen regelmatig intern door naar andere functies zoals Verkeersleider of Inspecteur Gevaarlijke Stoffen en Milieu. Kortom: doorgroeien vinden we belangrijk bij Port of Amsterdam. Daarom wordt deze vacature ook intern gepubliceerd; bij gelijke geschiktheid gaat de voorkeur uit naar de interne kandidaat.
Werken bij Port of Amsterdam
Port of Amsterdam is de vierde haven van West-Europa en verantwoordelijk voor de ontwikkeling, exploitatie en het beheer van de Amsterdamse havenregio. De haven van Amsterdam maakt deel uit van de grootste ‘airport-seaport-city’-combinatie in Europa. Daarmee is het een belangrijke motor voor de regionale en nationale economie. Samen met partners werkt Port of Amsterdam aan een haven die steeds meer waarde oplevert voor klanten en omgeving, maar wordt ook het voortouw genomen in de verduurzaming van de haven. Alles vanuit de gedachte dat je het juist samen nóg beter kan doen. De pay-off is niet voor niets: “Be Part of a Better Port”. Het bedrijf is al enige tijd in ontwikkeling van een verticaal naar een horizontaal georiënteerd bedrijf, om zo meer wendbaar te worden en beter in te kunnen spelen op de steeds sneller veranderende omgeving. Talenten tot hun recht laten komen, plezier in het werk, verantwoordelijkheid en vertrouwen krijgen, sneller tot resultaat komen, succes vieren. Het zijn allemaal metrics waarop wordt gestuurd om deze beweging verder te ontwikkelen.
- Hoofdkantoor in Amsterdam
- Actief in Nederland
- 375 medewerkers