Banen

Maintenance Engineer

Tijdelijk gesloten

Maintenance Engineer

Sodexo

Wat is vereist?

  • Technische HBO opleiding
  • Ervaring met meerjarenonderhoudsplannen
  • Kennis van wet & regelgeving van gebouwgebonden installaties
  • Praktische kennis van onderhoudsmethodieken
  • Overtuigingskracht

Wat krijg je?

  • €3.500 - €4.700 bruto p/m
  • 40-urige werkweek
  • 26 vakantiedagen (+12 ADV dagen)
  • Geen werk in weekend
  • Vakgerichte cursussen en opleidingen mogelijk

Wat doe je?

  • 20% Overleggen
  • 20% Inspecties
  • 20% Administratie
  • 20% Onderhoudswerkzaamheden
  • 10% Mail
  • 10% Adviseren

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Als Maintenance Engineer bij Sodexo ben je on-site bij de opdrachtgever verantwoordelijk voor het onderhoud van installaties, gebouwonderdelen en andere 'assets' binnen de aan jou toegewezen disciplines.  Je bepaalt het onderhoudsregime, bewaakt de uitvoering daarvan, zet na periodieke onderhoudswerkzaamheden of inspecties correctieve acties uit en stelt jaarlijks na het bepalen van een conditiescore de meerjaren onderhoudsplanning op.

Op een dagelijkse basis ben je bezig met het adviseren van Beheertechnici bij storingen en overleggen met installateurs en andere partijen. Verder help je bij het bepalen van het programma van eisen voor groot onderhoud en dien je als schakel tussen de beheerorganisatie en project partijen.

Je moet affiniteit met techniek hebben.

Werkweek

Maintenance Engineer
Ruud Valks

Een leuke dag vind ik als je iets moet oplossen waar je heel veel mensen voor nodig hebt en dat die allemaal hun eigen ding doen en dat het dan samen helemaal klopt.

Een minder leuke dag vind ik als je samen iets op moet lossen en andere partijen schieten tekort waar jij dan uiteindelijk verantwoordelijk voor bent.

  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00
    • Doornemen nieuw project
    • Administratie
    • Conference call
    • Lunch met collega's
    • Opstellen PvE voor contractvorming nieuwe leverancier
    • Overleg teamleider
    • Mail
    • Mail en voorbereiden overleg
    • Operationeel overleg met installateur
    • Lunch met collega's
    • Intake met projectleider voor op te starten project
    • Teamoverleg
    • Uitzetten correctieve acties voor onderhoud werkzaamheden
    • Mail
    • Overleg met klant
    • Overleg met manager
    • Lunch met collega's
    • Werkzaamheden hangar deuren bekijken
    • Administratie
    • Thuis doorwerken
    • Mail
    • Overleg met klant over meerwerk
    • Overleg met afdeling meet- en regeltechniek
    • Lunch met collega's
    • Bespreken PvE / beoordelingskader voor changes
    • Administratie
    • Inventariseren brandschermen voor uitvraag

Voorbeeld uit de praktijk

Je krijgt te horen dat een schijfrem van een hangar deur kapot is gegaan. Wat doe je?

Een hangar deur weegt 60 tot 100 ton en is dus enorm groot. Een hangar deur moet 24 uur per dag geopend en gesloten moet kunnen worden omdat er vliegtuigen in en uit moeten. Als de deur niet meer remt mag die niet meer gebruikt worden.

Als je dat constateert dan dien je eerst de deur te labelen omdat deze niet meer gebruikt mag worden. De stroom gaat van de deur en er komt een slot op de schakelaar zodat niemand die meer, zonder toestemming, kan gebruiken. Vervolgens informeer je KLM en de gebruiker van de hangar deuren. Daarna schakel je eventueel een adviseur in voor een second opinion.

Het is hierbij van belang om eerst de situatie veilig te stellen en dan pas vervolgacties te ondernemen. Dat is essentieel. Als een dergelijke grote deur tegen een zijkant van het gebouw aan klapt of tegen een persoon, dan heb je een veel groter probleem. Bij KLM en Sodexo is veiligheid altijd de eerste prioriteit.

Het Quick Response Team van Sodexo moet vervolgens de hangar deur gaan openen. Ten slotte moeten ook alle remmen van andere deuren van die hangar en uit elkaar gehaald worden om deze zo goed mogelijk te controleren en te testen. Dit zijn geen onderdelen die je ergens makkelijk koopt, soms moeten ze zelfs speciaal gemaakt worden. Daarom werken we met een bedrijf dat hierin gespecialiseerd is.

Groeipad

Doorgroeien in de breedte is mogelijk maar je kunt ook doorgroeien naar een senior positie en wellicht naar een leidinggevende rol. Een andere mogelijkheid zou zijn om door te stromen in een consultant functie.

Maintenance Engineer
Senior Maintenance Engineer
Leidinggevende rol

Werken bij Sodexo

In Nederland verzorgt Sodexo met zo’n 4.500 medewerkers zowel het management als de uitvoering van een breed pakket aan facilitaire diensten op bijna 1.000 klantlocaties in het bedrijfsleven, de industrie, bij overheidsdiensten, ziekenhuizen, zorg- en onderwijsinstellingen en offshore-installaties. Sodexo biedt facilitaire diensten aan als beveiliging, catering, schoonmaak, wagenparkbeheer, receptie, groenvoorziening, gebouwonderhoud en techniek.

  • Hoofdkantoor NL Capelle aan den IJssel
  • Actief in 80 landen
  • 69% / 31%
  • Gem. leeftijd 49 jaar
  • Circa 4.500 werknemers in Nederland
  • 427.000 werknemers wereldwijd

Collega's

Arno Cremers (53) - Senior Beheertechnicus

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik wilde in deze omgeving wonen en toen kwam deze kans voorbij. Bij Sodexo dacht ik eerst aan catering maar toen hoorde ik dat zij al heel lang het gebouwbeheer van KLM doen en op technisch gebied zeer groot zijn.

Wat was je vorige baan?
Ik heb hiervoor 28 jaar bij Xerox gewerkt.

Wat doe je in je vrije tijd?
Samen met mijn vriendin ga ik graag reizen. Zo ver mogelijk weg. :)

Sonja Ruijs (33) - Personal Assistant

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
De functiebeschrijving was een match met mijn ervaring en interesse. Ik was op zoek naar een baan dichterbij huis en de werklocatie is op 7 minuten fietsen van huis. Sodexo was mij als bedrijf al bekend omdat mijn moeder in de bedrijfscatering werkte en een vriend als cateringmanager bij DNB. Het sollicitatiegesprek was erg fijn evenals de eerste indruk van de sfeer op kantoor.

Wat was je vorige baan?
Management Assistent bij Mondial Assistance in Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Uitstapjes met gezin, lunch met vriendinnen, langsgaan bij m'n ouders, TV en op vakantie gaan.

Ruud Valks (53) - Senior Maintenance Engineer

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik wilde werken bij een groot bedrijf in een leuke omgeving met veel variatie binnen de techniek.

Wat was je vorige baan?
Ik ben begonnen bij een bouwbedrijf op een beheer en onderhoud afdeling.

Wat doe je in je vrije tijd?
Ik vind het leuk om te sporten. Ik doe bijvoorbeeld Jiu Jitsu.

Sollicitatieproces

Interessante baan?