Banen

Operationeel Manager Treinverkeersleiding

Tijdelijk gesloten

Operationeel Manager Treinverkeersleiding

ProRail Alkmaar + 11 Locaties

Wat is vereist?

  • HBO of WO diploma
  • 2 jaar werkervaring en ervaring met operationele aansturing
  • Natuurlijk talent in het motiveren en sturen op houding en gedrag
  • Goed onderbouwde beslissingen kunnen nemen, ook in crisis situaties
  • Initiatiefrijk en voortdurend gericht op verbetering in de operatie
  • Bereid om structureel onregelmatig en in het weekend te werken en op een andere locatie in de omgeving

Wat krijg je?

  • €3.115 - €4.765 bruto p/m en onregelmatigheidstoeslag tussen €300 en €680
  • 36-urige werkweek
  • Een Individueel KeuzeBudget (IKB) van 13,61% van je bruto salaris
  • 23,5 vrije dagen (bij 36-urige werkweek). Daarnaast nog max. 4 weken verlof bij te kopen, vanuit je IKB
  • Een opleidingsplan op maat
  • Volledige reiskostenvergoeding en goede pensioenvoorziening

Wat doe je?

  • 50% Dienst monitoren
  • 20% Intern overleg
  • 5% Trend-analyse
  • 15% Administratie
  • 10% Adviseren Team Manager

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Als Operationeel Manager Treinverkeersleiding geef je gedurende jouw dienst operationeel leiding aan een team van 6 tot 18 Treinverkeersleiders. Bij een verstoring heb jij de regie. Samen met je team leid je het treinverkeer in jouw werkgebied zo snel mogelijk terug naar de geldende dienstregeling. De werkdruk kan daardoor behoorlijk vergroten, maar dankzij jouw motiverende sturing en coaching spelen de treinverkeersleiders daar soepel op in. Zijn er problemen op het spoor die een Treinverkeersleider niet zelf kan oplossen dan ben jij aan zet. Je zoekt binnen de geldende regels en wetten de best mogelijke oplossing. Je bent de schakel tussen jouw verkeersleidingspost, incidentenbestrijding buiten en het Centraal Monitor en Beslis Orgaan (CMBO) dat de landelijke regie voert over het spoor. Samen zorgen jullie voor de best mogelijk afhandeling van crisissituaties op en rond het spoor. Je initieert verbetermaatregelen in de operatie en voert deze door. 

Je werkt in 3 verschillende diensten. De ochtenddienst is van 07:00-15:00 uur, de late dienst is van 15:00-23:00 uur en de nachtdienst is van 23:00-07:00 uur. Ongeveer de helft van je diensten zijn in het weekend.

De belangrijkste opdracht van Treinverkeersleiding is om reizigers en goederen veilig en op tijd te laten aankomen op de plaats van bestemming. De 1.200 medewerkers, verspreid over 12 locaties, vormen daarmee het kloppend hart van het Nederlandse spoor. Dag en nacht, 7 dagen per week. Het wordt steeds drukker op het spoor wat betekent dat ProRail anders moeten gaan werken. Hierin heeft de nieuwe functie van Operationeel Manager Treinverkeersleiding een cruciale rol. Per locatie (post) zoekt ProRail per 1 september gemiddeld 6 nieuwe medewerkers.

Je moet het leuk vinden om een team te motiveren en aan te sturen. Je moet er tegen kunnen dat veel mensen iets van je willen en je niet iedereen tevreden kan houden.

Agenda

Operationeel Manager Treinverkeersleiding
Bram Vos

Ik heb een leuke dag wanneer er veel gebeurt tijdens een dienst, maar alles wel soepel verloopt en mijn team een goede prestatie levert.

Een dag is minder leuk wanneer de druk te hoog is en afspraken niet worden nagekomen. Dan draai je geen goede dag.

  • 07:00
  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00
  • 18:00
  • 19:00
  • 20:00
  • 21:00
  • 22:00
  • 23:00
    • Dienstoverdracht Operationeel Manager
    • Monitoren dienst: acties bij problemen, trendanalyses
    • Dagstart met het team
    • Conference call CMBO
    • Administratie
    • Bellen met NS
    • E valuatie ICT storing Amsterdam Centraal met ketenpartijen
    • Administratie
    • Lunch
    • Overdracht
    • Dienstoverdracht Operationeel Manager
    • Evaluatie kwartfinale Champions League met NS
    • Dagstart met het team
    • Conference call CMBO
    • Voorbereiding Koningsdag 2019 met ketenpartners ProRail en NS
    • Bellen met DB Cargo
    • Administratie
    • Evaluatie
    • Overdracht
    • Dienstoverdracht Operationeel Manager
    • Monitoren dienst: acties bij problemen, trendanalyses
    • Dagstart met het team
    • Trendanalyse prestaties en initiëren verbetermaatregelen
    • Eten
    • Vaststellen operationele maatregelen naar aanleiding van code rood KNMI
    • Evaluatie
    • Overdracht
    • Vandaag is een vrije dag. Op zaterdag sta je ingepland voor een nachtdienst. Een groot deel van het treinverkeer ligt tussen 01:00 en 05:00 uur stil waardoor de dienst er ander uitziet. Je houdt je dan vooral bezig met het continu verbeteren van de operatie door evaluaties, uitwerken van procesoptimalisaties, trendanalyses en verbeteren van veiligheid door het afluisteren van gesprekken. Ook zijn er vaak werkzaamheden op het spoor. Hierin heb je ook een rol, namelijk het coördineren van een veilig en voorspoedig verloop.

Voorbeeld uit de praktijk

Door een storing dreigt het treinverkeer jouw werkgebied stil te komen liggen. Hoe pak je dat op?

Bij een incident of verstoring werk je nauw samen met de treinverkeersleiders. Je eerste zorg is de veiligheid op het spoor. Daarna overweeg je welke logistieke maatregelen je kunt nemen om nog zoveel mogelijk treinen te laten rijden. Je kunt bijvoorbeeld onderzoeken of het mogelijk is om op het ene spoor treinen laten rijden, terwijl er op het andere spoor aan een storing wordt gewerkt. Veiligheid staat hierbij natuurlijk voorop.

Je houdt je aan de afspraken die gemaakt zijn met vervoerders. Hierdoor werk je voorspelbaar en transparant. Je overlegt met jouw ketenpartner op het CMBO of de beslissingen die jij neemt ook het beste zijn op landelijk niveau; netwerk optimalisatie wordt dat genoemd. Het doel is reizigers en vervoerders snel en veilig weer op weg te helpen. Achteraf evalueer je het verloop van de verstoring en bedenk je samen met de treinverkeersleiders hoe het de volgende keer nog beter kan.

Groeipad

Je krijgt ruime mogelijkheid om jezelf te ontwikkelen met een persoonlijk opleidingsplan. Dit bespreek je met je leidinggevende en je kunt daarin zelf het initiatief nemen. Er wordt gewerkt met gerenommeerde opleidingsinstituten en trainingsbureaus. Je kunt zo je eigen groeipad bepalen. Dit kan zowel in de breedte zijn als omhoog.

Assetmanagement
Incidenten bestrijding
Stations

Werken bij ProRail

ProRail is verantwoordelijk voor het spoorwegnet van Nederland: aanleg, onderhoud, beheer en veiligheid. Ruim 4000 medewerkers zorgen ervoor dat elke dag, 24/7, 1 miljoen treinreizen worden gemaakt en 115.000 ton goederen op hun plaats van bestemming komen, over 7000 kilometer spoor. ProRail werkt aan de bereikbaarheid van Nederland door te zorgen voor een optimaal spoornetwerk. Van het verdelen van de ruimte op het spoor en regelen van alle treinverkeer, tot het bouwen en beheren van stations, en het aanleggen nieuw spoor.

  • Hoofdkantoor in Utrecht
  • Actief in Nederland
  • 26% / 74%
  • Gem. leeftijd 47 jaar
  • 4200 werknemers in Nederland

Collega's

Jos Canna - Manager VL post Eindhoven

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Mooi bedrijf met een maatschappelijk relevant product. Ook zijn er goede arbeidsvoorwaarden en veel doorgroeimogelijkheden.

Wat was je vorige baan?
Manager Post Maastricht.

Wat doe je in je vrije tijd?
Wandelen, stripboeken lezen en ik ben een filmfanaat.

Bram Vos - Operationeel Manager Treinverkeersleiding

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik wilde me graag bezig houden met operationele aansturing en ik heb affiniteit met de branche en het soort werkgever.

Wat was je vorige baan?
Teamleider.

Wat doe je in je vrije tijd?
Gamen, vakantie, formule 1, afspreken met vrienden.

Fabiënne Hoekstra - Treinverkeersleider

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik kom uit de modebranche en wilde graag een andere richting inslaan. De dynamische wereld binnen Prorail sprak mij ontzettend aan en ik werd dan ook meteen enthousiast gemaakt door het uitdagende werk en mijn collega's. Dit is een baan waarbij er elke dag wel iets nieuws gebeurt en dus elke dag een nieuwe uitdaging is!

Wat was je vorige baan?
Inkoper en logistiek manager bij een modebedrijf.

Wat doe je in je vrije tijd?
Hardlopen, racefietsen en leuke dingen doen met mijn gezin.

Evelien Damhuis - Operationeel Manager CMBO

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na mijn studie ging ik op zoek naar een baan waar ik mijn interesse in logistieke netwerken en dagelijkse operatie in praktijk kon brengen. Iedere dag ben ik samen met alle collega’s in het land, de vervoerders en verladers, in de weer om verstoringen in de dienstregeling zo adequaat mogelijk af te handelen. Met elkaar zorgen we ervoor dat er zoveel mogelijk treinen in ons complexe netwerk kunnen rijden.

Wat was je vorige baan?
Bouw- en contractmanager bij ProRail.

Wat doe je in je vrije tijd?
Hardlopen, maar bovenal genieten van de kleine dingen!

Erik Bos - Operationeel Manager Treinverkeersleiding

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik werkzaam in een bedrijf met weinig werknemers en doorgroeimogelijkheden. Ik ben gaan zoeken naar een bedrijf waar ik meerdere kanten op kan gaan en kwam via een kennis bij ProRail terecht. Het maatschappelijke belang van een goed lopende treindienst en de sfeer op de Verkeersleidingspost hebben ervoor gezorgd dat ik direct gesolliciteerd heb.

Wat was je vorige baan?
Senior Treinverkeersleider.

Wat doe je in je vrije tijd?
Samen met mijn gezin leuke dingen doen en motor rijden.

Interessante baan?