Banen

Strategisch Adviseur Havenmeester

Strategisch Adviseur Havenmeester

Port of Amsterdam Amsterdam

Wat is vereist?

  • WO werk- en denkniveau
  • Ervaring met multidisciplinaire teams
  • Uitstekende beheersing Nederlandse taal, zowel in woord als geschrift
  • Overtuigend en verbindend
  • Ondernemend, pragmatisch en onderzoekend
  • Samenwerkingsgericht, maar ook zelfstandig

Wat krijg je?

  • €4.313 - €5.297 bruto p/m, op basis van 36 uur
  • 36-urige werkweek
  • 22 vakantiedagen, op basis van 36 uur
  • Geen werk in het weekend
  • Jaarlijks opleidingsbudget van € 2.000,-

Wat doe je?

  • 50% Onderzoeken en uitwerken van procesverbeteringen en requirements
  • 15% Opstellen test- en kwaliteitscriteria
  • 15% Interne overleggen
  • 20% Begeleiden implementatie van verbetervoorstellen

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Als Strategisch Adviseur Havenmeester bij Port of Amsterdam ben je de adviserende schakel tussen (business)processen, IT en digitalisering. De Divisie Havenmeester, onderdeel van Port of Amsterdam, heeft de ambitie het scheepvaartproces zo veilig, vlot en transparant mogelijk te maken. Dit door datagedreven te werken en (operationele) processen diepgaand te digitaliseren. Hiervoor is een speciaal programma opgesteld waar jij nauw betrokken bij bent, samen met de Divisie Havenmeester van Port of Rotterdam.

Je doet onderzoek naar de huidige processen en stelt op basis daarvan een concreet advies op met verbetervoorstellen. Deze voorstellen sluiten goed aan op de ambities van Amsterdam en de werkwijze van Rotterdam. Beide havens willen de havenmeesterprocessen maximaal harmoniseren, wat al tot uiting komt in het gezamenlijke gebruik van het havenmanagementsysteem HaMIS.

Je overlegt met de desbetreffende procesverantwoordelijken over je verbetervoorstel. Daarna werk je - samen met de developers - je voorstel concreet uit en maak je deze meetbaar door hier functionele doelstellingen aan te koppelen. Denk hierbij aan het datagedreven beoordelen van meldingen over gevaarlijke stoffen, het plannen van de scheepvaart en het vernieuwen van de sluisplanning. Uiteindelijk ben je ook betrokken bij de implementatie van de verbetervoorstellen binnen de operationele teams.

Het is belangrijk dat je altijd de kwaliteit van de processen in je achterhoofd houdt. Hier stel je ook richtlijnen en tests voor op.

Je werkt intensief samen met externe partijen, zoals Port of Rotterdam en Rijkswaterstaat. Ook overleg je veel met procesverantwoordelijken en andere collega's die betrokken zijn bij digitale innovaties. Ten slotte geef je interne workshops en kun je collega's goed overtuigen van en meenemen in nieuwe, technologische implementaties.

Als je het leuk vindt om data en procesverbeteringen te combineren, en je het als een uitdaging ziet om allerlei betrokkenen te adviseren en te overtuigen, dan is dit een baan voor jou.

Agenda

Strategisch Adviseur Havenmeester

Tijdens een leuke dag heb ik een presentatie kunnen geven aan collega's. Ik heb de voordelen van een bepaalde procesverbetering uitgelegd en ze hiervan overtuigd.

Op een matige dag wil het niet vlotten met een onderzoeksopdracht en kan ik niet achter bepaalde informatie komen.

  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00
    • Call afdeling A&B
    • Voorbereiden presentatie teamoverleg
    • Overleg leidinggevende
    • Onderzoeken bestaande processen
    • Interne presentatie nieuwe tool
    • Overleg developmentteam
    • Lunch
    • Bijwonen demo nieuwe release
    • Overleg Divisie Rotterdam
    • Wekelijks teamoverleg
    • Onderzoeken integratie Divisie Rotterdam
    • Voorstellen procesverbeteringen opzetten
    • Overleg procesverantwoordelijken
    • Onderzoeken bestaande processen
    • Voortgangsrapportages invullen
    • Lunch
    • Verbetervoorstellen uitwerken (op basis van interviews gebruikers)
    • Onderzoeken integratie Divisie Rotterdam
    • User stories opzetten
    • Verbetervoorstellen uitwerken
    • Lunch
    • Verbetervoorstellen afstemmen met Manager Operations
    • Onderzoeken bestaande processen
    • Overleg developmentteam
    • Verbetervoorstellen uitwerken
    • Overleg procesverantwoordelijken

Voorbeeld uit de praktijk

Je krijgt het verzoek om meldingen van zeeschepen over gevaarlijke stoffen te digitaliseren. Hoe pak je dit aan?

De beoordeling van deze gevaarlijke stoffen moet datagedreven worden uitgevoerd. Het is de bedoeling dat de beoordelaar per schip een concreet advies ontvangt op basis van een aantal beslisregels, in plaats van dat diegene telkens opnieuw de melding over de gevaarlijke stof moet doorlopen.

Allereerst werk je dit vraagstuk uit vanuit verschillende invalshoeken. Je praat met inspecteurs over de huidige werkwijze en analyseert vervolgens de 'standaard' situaties die hierbij horen. Ook bespreek je - samen met de managers - de concrete doelen en resultaten die deze digitalisering moet opleveren. Als de oplossing duidelijker wordt, ga je in gesprek met informatie-architecten en developers over de manier waarop de interne systemen deze gewenste werkwijze kunnen ondersteunen. Uiteindelijk werk je dit uit in een concrete set requirements die door de developers opgepakt kunnen worden. Ten slotte adviseer je tijdens de test- en implementatiefase over eventuele onvoorziene resultaten en ontwikkelingen.

Groeipad

Er zijn verschillende doorgroeimogelijkheden binnen Port of Amsterdam. Afhankelijk van je ambities, kun je onder andere tijdens de performance cyclus met je leidinggevende bespreken welke wensen je hebt. Je kunt bijvoorbeeld doorgroeien in de breedte of doorgroeien naar een leidinggevende functie.

Strategisch Adviseur Havenmeester

Werken bij Port of Amsterdam

Port of Amsterdam is de vierde haven van West-Europa en verantwoordelijk voor de ontwikkeling, exploitatie en het beheer van de Amsterdamse havenregio. De haven van Amsterdam maakt deel uit van de grootste ‘airport-seaport-city’-combinatie in Europa. Daarmee is het een belangrijke motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam is een Port of Partnerships: samen met partners werken ze aan een haven die steeds meer waarde oplevert voor klanten en omgeving.

Agile werken

Port of Amsterdam is al enige tijd in ontwikkeling van een verticaal georiënteerd bedrijf naar een horizontaal georiënteerd bedrijf. Doel is om meer wendbaar te worden en daarmee beter in kunnen spelen op de steeds sneller veranderende omgeving. Bij het realiseren van de inhoudelijke doelen van Port of Amsterdam staat de klant centraal. Bij de nieuwe manier van werken stelt Port of Amsterdam de medewerker centraal. Talenten tot hun recht laten komen, plezier in het werk, verantwoordelijkheid en vertrouwen krijgen, sneller tot resultaat komen, succes vieren. Het zijn allemaal metrics waarop wordt gestuurd om deze verder te ontwikkelen.

  • Hoofdkantoor in Amsterdam
  • Actief in Nederland
  • 30% / 70%
  • Gem. leeftijd 47 jaar
  • 369 medewerkers

Collega's

Gert-Jan (28) - Projectmanager Procesverbeteringen

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Voor mijn eerste baan zocht ik naar een knooppunt van logistiek, sim-city, digitalisering, circulaire economie en het liefst in de regio Amsterdam. Na kort Googelen las ik de visie van Port of Amsterdam en was ik direct fan.

Wat was je vorige baan?
Student aan de Rijksuniversiteit Groningen.

Wat doe je in je vrije tijd?
Lekker eten, uit met de hond, uitjes, muziek maken, potje battlefield en YouTube.

Harm (49) - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na 12 jaar gevaren te hebben was het tijd voor wat anders. Toen zag ik "Sluiswachter gezocht" in de krant bij POA en dat paste precies. Dat blijkt ook wel, ik doe dit werk al 18 jaar met veel plezier.

Wat was je vorige baan?
Stuurman op een grote duwboot.

Wat doe je in je vrije tijd?
Powerliften/fitnessen, koken en zoveel mogelijk tijd doorbrengen met mijn gezinnetje.

Charlotte (37) - Verkeersleider

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd affiniteit gehad met de scheepvaart. Ik kom uit een maritieme familie, heb zelf gevaren en gewerkt in de haven van Amsterdam. Port of Amsterdam was voor mij een logische stap.

Wat was je vorige baan?
Koninklijke Marine en Agentschap.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn gezin heerlijk genieten, wandelen, reizen, lekker eten, paardrijden en yoga.

Arjan (36) - Hoofd IT & Digital

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Eén van de redenen om bij Port of Amsterdam te gaan werken is de ruimte en de verantwoordelijkheid die ik kreeg. Een andere reden is de potentie die ik zag binnen het bedrijf en in het havengebied om verandering en innovatie door te voeren. En als laatste de concreetheid van het product waar we met z'n allen aan werken.

Wat was je vorige baan?
CX Manager bij KLM.

Wat doe je in je vrije tijd?
Roeien.

Machiel (32) - Adviseur Divisie Havenmeester

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam is een organisatie die midden in een netwerk van vele partijen staat en daarnaast hard werkt aan het Amsterdam van toekomst. De publieke taak die Divisie Havenmeester daarbij invult maakt PoA een spannende plek om te werken.

Wat was je vorige baan?
Directieadviseur bij Brandweer Amsterdam-Amstelland.

Wat doe je in je vrije tijd?
Racefietsen, volgen van Formule 1 en andere autosporten, reizen.

Piet (56) - Inspecteur gevaarlijke stoffen en milieu

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik zelfstandig ondernemer in de binnenvaart en woonde met mijn gezin aan boord. Wij hadden besloten dat op het moment dat de kinderen naar school moesten we zouden stoppen met varen en een baan aan de wal zouden gaan zoeken. Ik ben een jaartje eerder gestopt met varen doordat er een mooie baan vrij kwam bij de Havendienst die ik niet wilde laten lopen.

Wat was je vorige baan?
Zelfstandig ondernemer in de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Klussen rondom het huis en watersport.

Paulien (49) - Senior Medewerker Financiële Administratie

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ruim 25 jaar geleden kwam ik via een uitzendbureau terecht op de crediteurenadministratie. Ik heb veel verschillende (nieuwe) functies gehad. De veelzijdigheid in het werk en de vrijheid waarmee ik mijn werk kan doen, maakt dat ik hier nog steeds met veel plezier werk.

Wat was je vorige baan?
Medewerker administratie bij een bruin- en witgoed bedrijf.

Wat doe je in je vrije tijd?
Creatief bezig zijn, kleurcursus, Bodycasting, relaxen op het strand, hardlopen in het bos en gezellig borrelen met vrienden en familie.

Roos (36) - Bedrijfsjurist

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na acht jaar advocatuur wilde ik graag als bedrijfsjurist aan de slag. Het was voor mij gelijk helder dat ik graag voor Port of Amsterdam zou willen werken, met name omdat Port of Amsterdam met uiteenlopende juridische vragen wordt geconfronteerd waarbij commerciële en maatschappelijke belangen een belangrijke rol spelen.

Wat was je vorige baan?
Advocaat.

Wat doe je in je vrije tijd?
Zeilen, skiën, reizen.

Linda (59) - Secretaresse / PA

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam opereert internationaal, maar is wel een echt Amsterdams bedrijf met Amsterdamse collega's en een stoer imago. Ik kan hier goed mijn skills inzetten.

Wat was je vorige baan?
Hiervoor heb ik bij meerdere bedrijven gewerkt.

Wat doe je in je vrije tijd?
Sporten, wandelen op het strand, quizzen op tv kijken, gezin.

James (42) - Commercial Manager

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik was al werkzaam in de Amsterdamse haven, als cargadoor op een van de terminals. Een overstap naar Port of Amsterdam gaf de kans om meer over de haven te leren, maar ook sturing te gaan geven.

Wat was je vorige baan?
Cargadoor bij Verenigd Cargadoors Kantoor Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn jonge familie zijn, fietsen, hardlopen, stand-up paddleboarden (SUP), lezen over sociale antropologie, documentaires kijken en koken.

Alma (37) - Commercieel Manager Cruise & Superyachts

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd al iets gehad met scheepvaart. Toen ik 18 was, heb ik als matroos bij de Koninklijke Marine gewerkt. Uiteindelijk ben ik verder gaan studeren en bij het Havenbedrijf terecht gekomen. De combinatie van scheepvaart, klanten, ontwikkelen van producten en het in de markt zetten en promoten ervan spreekt mij heel erg aan.

Wat was je vorige baan?
Accountmanager Real Estate.

Wat doe je in je vrije tijd?
Tijd met mijn man en twee zoontjes doorbrengen, lekker uit eten gaan, sporten en reizen.

Shirit (30) - Strategisch adviseur MVO

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Door de complexe vraagstukken met veel verschillende belangen is er veel uitdaging in mijn functie. Verduurzaming ziet er voor elke belangengroep anders uit - de gemeente, de Amsterdammer, de overheid, de bedrijven in het gebied etc. verwachten en hebben allemaal net een andere focus. Deze uitdaging in een informele sfeer op kantoor is voor mij de perfecte combinatie.

Wat was je vorige baan?
Zzp'er in duurzaamheid, daarvoor Consultant bij KPMG Sustainability.

Wat doe je in je vrije tijd?
Koken, borrelen en wandelen.

Idsert (56) - Resource Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik werk sinds januari 2008 bij Port of Amsterdam. Zij zochten een personeelsplanner en het havenbedrijf had deze vraag bij mij uitgezet.

Wat was je vorige baan?
Rayon Coördinator bij ODV Dienstverlening.

Wat doe je in je vrije tijd?
Werken in de moestuin en ik ben gekwalificeerd sportmasseur, wellnessmasseur en Kinesio tapping.

Hugo (58) - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb zelf een aantal jaren gevaren op de grote vaart en ben gek op alles wat met varen te maken heeft. Vooral de zeevaart. De kans om bij Port of Amsterdam te gaan werken was voor mij dus een uitgelezen kans. Bovendien kon ik mijn werk als sluis/brugwachter voor een uitzendbureau inruilen voor een vaste baan op één van de mooiste locaties in Nederland.

Wat was je vorige baan?
Servicemonteur.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen op mijn eigen boot en vissen.

Dave (47) - VTS-Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik ben eind jaren 90 begonnen als uitzendkracht op de sluizen van IJmuiden. De werkzaamheden bevielen dermate goed dat ik in 1998 heb gesolliciteerd voor een vaste aanstelling. Daarna kreeg ik alle kansen om opleidingen te volgen en mijn ambities waar te maken.

Wat was je vorige baan?
Productiemedewerker bij TATA steel.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen, op stap met mijn vrouw en kinderen, en reizen.

Ruben (32) - Havenbeambte

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor werkte ik als schipper op verschillende schepen op de binnenvaart en merkte dat ik op mijn toppunt van mijn carrière stond. Graag wilde ik mijn kennis van mijn vak graag uitbreiden, daarom heb ik gesolliciteerd op de functie Havenbeambte

Wat was je vorige baan?
Kapitein op de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Golfsurfen, koken en genieten van het leven!

Interessante baan?