Sluiswachter

Eerst controleer je op je radar waar beide schepen zich bevinden. Vervolgens zoek je contact met de collega’s op Meldpunt Sluis, en na akkoord begin je met het nivelleren, ook wel bekend als "gelijk water maken". Je zet de invaarlichten op rood-groen en met het matrix bolderbord aan de binnenkant van de sluis, laat je het eerste schip weten waar het moet afmeren. Als je gelijk water hebt en de schepen in de buurt van de sluis liggen, open je de sluisdeuren en de bruggen. Als alles openstaat, zet je de invaarlichten op groen. Via de marifoon informeer je de loodsen, kapiteins of binnenvaartschippers dat de sluis openstaat en geef je aan hoeveel ruimte er beschikbaar is.

Als het tweede schip binnen is, sluit je de sluisdeuren en begin je met gelijk water maken aan de buitenkant van de sluis. Tijdens het invaren van de schepen volg je alles nauwlettend via de beschikbare camera’s en indien nodig geef je aanwijzingen via de marifoon. Als je mobiele dienst hebt, loop je op de sluismuur mee en houd je contact met de loodsen of kapiteins via een marifoon. Je geeft aan hoeveel meter er beschikbaar is en hoeveel meter het schip nog naar voren moet.

Eenmaal in positie geeft de loods opdracht aan de Vletterlieden om de trossen om de bolders te gooien. Je kijkt of er geen schade wordt gevaren aan de sluis of aan de afmeervlotten. Mocht dit zich voordoen, dan geef je dit door aan de Sluismeester, zodat die daar melding van kan maken. Ook doe je tijdens je mobiele dienst regelmatig een ‘Draft Survey’. Dit is een diepgangcontrole bij grote inkomende schepen. Je moet dan de diepgang bepalen en het zoutgehalte meten. Dit geef je via de marifoon door aan de Sluismeester die bepaalt of het schip wel of niet geschut mag worden. De diepgangcontrole doe je vanaf een boot van de Vletterlieden. Bij het invaren van de schepen geef je op je computer de invaartijd door, en bij het uitvaren geef je de uitvaartijd door.