Projectmanager Infrastructuur

Vacature gesloten

Projectmanager Infrastructuur

Port of Amsterdam Amsterdam

Wat is vereist?

  • HBO- of WO-diploma richting civiele techniek
  • Minimaal 4 jaar werkervaring met waterbouw, bij voorkeur ook met ruimtelijke ordening en bodemsanering
  • Projecten kunnen managen in een complexe omgeving; hoofd- en bijzaken kunnen scheiden
  • Uitstekende beheersing Nederlandse taal, basisbeheersing Engelse taal
  • Relatiegericht, resultaatgericht, analytisch sterk

Wat krijg je?

  • €4.700 - €5.900 bruto p/m (o.b.v. een 36-urige werkweek)
  • 13e maand, levensloopbijdrage, bijdrage ziektekosten, garantietoelage
  • 36-urige werkweek (mogelijkheid voor een 40-urige werkweek; tijd-voor-tijdregeling)
  • 22 vakantiedagen (+ feestdagen, waaronder Goede Vrijdag, 1 en 5 mei), feestdagencompensatie
  • Individueel keuzebudget per 01-01-2022
  • Persoonlijk ontwikkelbudget van € 2.000,-
  • Telefoon en Surface-laptop
  • Gedeeltelijk betaald ouderschapsverlof
  • Thuiswerkplek en thuiswerkvergoeding

Wat doe je?

  • 45% Projecten coördineren / teamleden aansturen
  • 25% Overleg (externe) stakeholders
  • 10% Beleidsanalyse en planvorming
  • 20% Intern overleg

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Als Projectmanager Infrastructuur bij Port of Amsterdam ben je verantwoordelijk voor het organiseren van civieltechnische projecten, waarbij de nadruk ligt op nieuwbouw en vervanging van de infrastructuur in de haven. Soms worden projecten alleen door Port of Amsterdam gerealiseerd, bijvoorbeeld de aanleg van een nieuwe kade, rotonde of een havenbekken, maar soms gebeurt dit ook in samenwerking met gevestigde bedrijven in het havengebied. Je coördineert projecten van begin tot eind. Dit geldt ook voor de eventuele samenwerking met externen; je voelt naadloos alle belangen aan. Ook ben je betrokken bij autonome klantteams (AKT) waarin je bijvoorbeeld meedenkt over de vestiging van een nieuwe klant, of de uitbreiding van een bestaande klant.

Een aantal projecten hebben ook een bodemsaneringscomponent, waarvoor technisch inhoudelijke kennis (zowel over bodems als wet- en regelgeving) nodig is. Het gedetailleerde engineeringswerk geef je uit handen, maar je moet wel de voortgang en het resultaat van het project kunnen beoordelen.

Bij civieltechnische projecten van Port of Amsterdam zelf overleg je vooral tijdens de voorfase met externen; daarna pak je de coördinatie van het project zelf op. Het is belangrijk dat je de samenhang tussen projecten ziet, zodat je - samen met je projectteam - een optimale bijdrage kunt leveren aan de (vernieuwde) infrastructuur van het havenbedrijf.

Je werkt op de afdeling Infrastructuur en geo-informatie met totaal vijftien collega’s, waarvan zes projectmanagers. Deze afdeling is verantwoordelijk voor de fysieke realisatie van werken binnen het havengebied.

Als je het leuk vindt om verbanden te leggen tussen diverse ontwikkelingen, thema’s en belangen van stakeholders, en je het uitdagend vindt om deze verbanden om te zetten in concrete acties, dan is dit een baan voor jou.

Agenda

Onderstaande agenda verschilt per week en is afhankelijk van afspraken met externen
Projectmanager Infrastructuur

Op een leuke werkdag zie je dat het eerste schip afmeert bij een kade die recentelijk door jouw projectteam is gebouwd. Het geeft een goed gevoel als je het eindresultaat ziet van een project dat jij hebt geleid.

Tijdens een mindere dag ben je bezig met administratieve taken zoals nacalculaties uitvoeren, processen afhandelen en de financiële administratie.

  • 07:00
  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00
  • 18:00
    • Lunch
    • Overleg aannemer
    • Projecten coördineren
    • Administratie
    • Overleg gemeente Amsterdam
    • Teamleden aansturen en motiveren
    • Overleg aannemer
    • Werken aan planvorming
    • Teamleden aansturen en motiveren
    • Overleg vergunningsverlener
    • Projecten coördineren
    • Projecten coördineren
    • Overleg gevestigd bedrijf in havengebied
    • Vrije dag

Voorbeeld uit de praktijk

Een nieuwe klant wil een steigerconstructie laten ontwikkelen in het havengebied. Wanneer alles rond en geregeld is, komt hij toch nog met wijzigingen in het ontwerp van de constructie. Hoe pak je dit aan?

Allereerst ga je met de klant in gesprek en leg je uit dat het niet handig is om in deze fase het ontwerp aan te passen. Deze wijzigingen hebben namelijk tot gevolg dat de financiën, vergunningen en planningen ook veranderd moeten worden. Bovendien hebben jullie via een aanbesteding al een aannemer geregeld die binnenkort aan de slag zou gaan met de bouw van de steigerconstructie.

De klant geeft aan dat een ander ontwerp noodzakelijk is, dus dan ga je dit bespreken met de vergunningsverleners en de aannemer. De schepen die aan de steiger aanmeren zijn namelijk groter dan de klant had gedacht, dus de steigerconstructie moet ook echt groter worden. Je maakt nieuwe, duidelijk afspraken met alle betrokkenen, waarbij je zo goed mogelijk rekening houdt met alle belangen, wensen en eisen. Ook stel je de klant op tijd op de hoogte van deze vernieuwde afspraken en de gevolgen hiervan, bijvoorbeeld voor de financiën (deze nemen toe).

Groeipad

Port of Amsterdam biedt veel ruimte om te ontwikkelen en te groeien. Niet alleen als medewerker, maar ook als persoon. Ze denken met je mee, bieden de kans om je vaardigheden te ontwikkelen en diverse (vak)gebieden te ontdekken. Via het interne opleidingssysteem, TipTrack, kun je diverse cursussen en opleidingen volgen. Ook krijg je jaarlijks een persoonlijk ontwikkelbudget van € 2000,-. Kortom: doorgroeien vinden we belangrijk bij Port of Amsterdam. Daarom wordt deze vacature ook intern gepubliceerd; bij gelijke geschiktheid gaat de voorkeur uit naar de interne kandidaat.

Projectmanager Infrastructuur
Hoofd Infrastructuur en geo-info

Werken bij Port of Amsterdam

Port of Amsterdam is de vierde haven van West-Europa en verantwoordelijk voor de ontwikkeling, exploitatie en het beheer van de Amsterdamse havenregio. De haven van Amsterdam maakt deel uit van de grootste ‘airport-seaport-city’-combinatie in Europa. Daarmee is het een belangrijke motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam is een Port of Partnerships: samen met partners werken ze aan een haven die steeds meer waarde oplevert voor klanten en omgeving, maar nemen ook het voortouw in de verduurzaming van de haven. Het bedrijf is al enige tijd in ontwikkeling van een verticaal naar een horizontaal georiënteerd bedrijf, om zo meer wendbaar te worden en beter in te  kunnen spelen op de steeds sneller veranderende omgeving. Talenten tot hun recht laten komen, plezier in het werk, verantwoordelijkheid en vertrouwen krijgen, sneller tot resultaat komen, succes vieren. Het zijn allemaal metrics waarop wordt gestuurd om deze verder te ontwikkelen.

  • Hoofdkantoor in Amsterdam
  • Actief in Nederland
  • 375 medewerkers

Collega's

Gert-Jan - Projectmanager Procesverbeteringen

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Voor mijn eerste baan zocht ik naar een knooppunt van logistiek, sim-city, digitalisering, circulaire economie en het liefst in de regio Amsterdam. Na kort Googelen las ik de visie van Port of Amsterdam en was ik direct fan.

Wat was je vorige baan?
Student aan de Rijksuniversiteit Groningen.

Wat doe je in je vrije tijd?
Lekker eten, uit met de hond, uitjes, muziek maken, potje battlefield en YouTube.

Harm - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na 12 jaar gevaren te hebben was het tijd voor wat anders. Toen zag ik "Sluiswachter gezocht" in de krant bij POA en dat paste precies. Dat blijkt ook wel, ik doe dit werk al 18 jaar met veel plezier.

Wat was je vorige baan?
Stuurman op een grote duwboot.

Wat doe je in je vrije tijd?
Powerliften/fitnessen, koken en zoveel mogelijk tijd doorbrengen met mijn gezinnetje.

Charlotte - Verkeersleider

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd affiniteit gehad met de scheepvaart. Ik kom uit een maritieme familie, heb zelf gevaren en gewerkt in de haven van Amsterdam. Port of Amsterdam was voor mij een logische stap.

Wat was je vorige baan?
Koninklijke Marine en Agentschap.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn gezin heerlijk genieten, wandelen, reizen, lekker eten, paardrijden en yoga.

Machiel - Adviseur Divisie Havenmeester

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam is een organisatie die midden in een netwerk van vele partijen staat en daarnaast hard werkt aan het Amsterdam van toekomst. De publieke taak die Divisie Havenmeester daarbij invult maakt PoA een spannende plek om te werken.

Wat was je vorige baan?
Directieadviseur bij Brandweer Amsterdam-Amstelland.

Wat doe je in je vrije tijd?
Racefietsen, volgen van Formule 1 en andere autosporten, reizen.

Piet - Inspecteur gevaarlijke stoffen en milieu

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik zelfstandig ondernemer in de binnenvaart en woonde met mijn gezin aan boord. Wij hadden besloten dat op het moment dat de kinderen naar school moesten we zouden stoppen met varen en een baan aan de wal zouden gaan zoeken. Ik ben een jaartje eerder gestopt met varen doordat er een mooie baan vrij kwam bij de Havendienst die ik niet wilde laten lopen.

Wat was je vorige baan?
Zelfstandig ondernemer in de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Klussen rondom het huis en watersport.

Paulien - Senior Medewerker Financiële Administratie

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ruim 25 jaar geleden kwam ik via een uitzendbureau terecht op de crediteurenadministratie. Ik heb veel verschillende (nieuwe) functies gehad. De veelzijdigheid in het werk en de vrijheid waarmee ik mijn werk kan doen, maakt dat ik hier nog steeds met veel plezier werk.

Wat was je vorige baan?
Medewerker administratie bij een bruin- en witgoed bedrijf.

Wat doe je in je vrije tijd?
Creatief bezig zijn, kleurcursus, Bodycasting, relaxen op het strand, hardlopen in het bos en gezellig borrelen met vrienden en familie.

Roos - Bedrijfsjurist

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na acht jaar advocatuur wilde ik graag als bedrijfsjurist aan de slag. Het was voor mij gelijk helder dat ik graag voor Port of Amsterdam zou willen werken, met name omdat Port of Amsterdam met uiteenlopende juridische vragen wordt geconfronteerd waarbij commerciële en maatschappelijke belangen een belangrijke rol spelen.

Wat was je vorige baan?
Advocaat.

Wat doe je in je vrije tijd?
Zeilen, skiën, reizen.

Linda - Secretaresse / PA

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam opereert internationaal, maar is wel een echt Amsterdams bedrijf met Amsterdamse collega's en een stoer imago. Ik kan hier goed mijn skills inzetten.

Wat was je vorige baan?
Hiervoor heb ik bij meerdere bedrijven gewerkt.

Wat doe je in je vrije tijd?
Sporten, wandelen op het strand, quizzen op tv kijken, gezin.

James - Commercial Manager

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik was al werkzaam in de Amsterdamse haven, als cargadoor op een van de terminals. Een overstap naar Port of Amsterdam gaf de kans om meer over de haven te leren, maar ook sturing te gaan geven.

Wat was je vorige baan?
Cargadoor bij Verenigd Cargadoors Kantoor Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn jonge familie zijn, fietsen, hardlopen, stand-up paddleboarden (SUP), lezen over sociale antropologie, documentaires kijken en koken.

Alma - Commercieel Manager Cruise & Superyachts

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd al iets gehad met scheepvaart. Toen ik 18 was, heb ik als matroos bij de Koninklijke Marine gewerkt. Uiteindelijk ben ik verder gaan studeren en bij het Havenbedrijf terecht gekomen. De combinatie van scheepvaart, klanten, ontwikkelen van producten en het in de markt zetten en promoten ervan spreekt mij heel erg aan.

Wat was je vorige baan?
Accountmanager Real Estate.

Wat doe je in je vrije tijd?
Tijd met mijn man en twee zoontjes doorbrengen, lekker uit eten gaan, sporten en reizen.

Shirit - Strategisch adviseur MVO

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Door de complexe vraagstukken met veel verschillende belangen is er veel uitdaging in mijn functie. Verduurzaming ziet er voor elke belangengroep anders uit - de gemeente, de Amsterdammer, de overheid, de bedrijven in het gebied etc. verwachten en hebben allemaal net een andere focus. Deze uitdaging in een informele sfeer op kantoor is voor mij de perfecte combinatie.

Wat was je vorige baan?
Zzp'er in duurzaamheid, daarvoor Consultant bij KPMG Sustainability.

Wat doe je in je vrije tijd?
Koken, borrelen en wandelen.

Idsert - Resource Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik werk sinds januari 2008 bij Port of Amsterdam. Zij zochten een personeelsplanner en het havenbedrijf had deze vraag bij mij uitgezet.

Wat was je vorige baan?
Rayon Coördinator bij ODV Dienstverlening.

Wat doe je in je vrije tijd?
Werken in de moestuin en ik ben gekwalificeerd sportmasseur, wellnessmasseur en Kinesio tapping.

Hugo - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb zelf een aantal jaren gevaren op de grote vaart en ben gek op alles wat met varen te maken heeft. Vooral de zeevaart. De kans om bij Port of Amsterdam te gaan werken was voor mij dus een uitgelezen kans. Bovendien kon ik mijn werk als sluis/brugwachter voor een uitzendbureau inruilen voor een vaste baan op één van de mooiste locaties in Nederland.

Wat was je vorige baan?
Servicemonteur.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen op mijn eigen boot en vissen.

Dave - VTS-Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik ben eind jaren 90 begonnen als uitzendkracht op de sluizen van IJmuiden. De werkzaamheden bevielen dermate goed dat ik in 1998 heb gesolliciteerd voor een vaste aanstelling. Daarna kreeg ik alle kansen om opleidingen te volgen en mijn ambities waar te maken.

Wat was je vorige baan?
Productiemedewerker bij TATA steel.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen, op stap met mijn vrouw en kinderen, en reizen.

Ruben - Havenbeambte

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor werkte ik als schipper op verschillende schepen op de binnenvaart en merkte dat ik op mijn toppunt van mijn carrière stond. Graag wilde ik mijn kennis van mijn vak graag uitbreiden, daarom heb ik gesolliciteerd op de functie Havenbeambte

Wat was je vorige baan?
Kapitein op de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Golfsurfen, koken en genieten van het leven!

Irene van Dijk - Product Owner

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
De haven is een enorme logistieke hub en ligt ook nog eens heel dicht tegen de stad aan. Het leek me geweldig om te werken aan projecten als de nieuwe zeesluis en SAIL, en goed om te gaan met alle verschillende belangen. Toen ik na drie jaar gevraagd werd om het eerste productteam van de haven te starten en de rol van Product Owner op me te nemen, vond ik dat spannend, maar uitdagingen ga ik graag aan. Het pakte goed uit: dit is echt een geweldige baan! We werken aan producten en diensten die waarde toevoegen voor de valuestream zeevaart. We hebben al meerdere (veelal) digitale producten opgeleverd waar klanten blij van werden. Zo werk ik elke dag aan het slimmer, sneller en schoner maken van de haven.

Wat was je vorige baan?
Senior Communicatieadviseur bij Port of Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Hockeyen, skiën of snowboarden, reizen en de natuur ingaan met mijn gezin.

Sollicitatieproces

Eerste gesprek
Assessment (via Spiral)
Tweede gesprek
Aanbod

Interessante baan?