Banen

Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu

Vacature gesloten

Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu

Port of Amsterdam Amsterdam

Wat is vereist?

  • HBO werk- en denkniveau
  • Recente en ruime ervaring in de zeevaart is vereist
  • Ervaring met het monitoren van vervoer, opslag, overslag en transport van gevaarlijke stoffen
  • Goede beheersing Nederlands en Engels, basisbeheersing Duits
  • Rijbewijs B en eigen vervoer
  • Bereid om volcontinuediensten te draaien en opleidingen te volgen
  • Groot verantwoordelijkheidsgevoel, besluitvaardig en sterke oordeelsvorming
  • Inventief, integer en klantgericht

Wat krijg je?

  • Tijdens de opleiding €2.936 - €4.181 bruto p/m (schaal 8), daarna €3.241 - €4.698 (schaal 9), afhankelijk van kennis en ervaring
  • Onregelmatigheidstoeslag van ruim 28%
  • 36-urige werkweek (gemiddeld)
  • Bijdrage ziektekosten €53,- en durzame inzetbaarheid toelage €84,- p/m
  • Individueel keuze budget van 17,88% (inclusief vakantiegeld, 13e maand en IKB bijdrage)
  • 144 uur wettelijk verlof, leeftijdsafhankelijk bovenwettelijk verlof volgens cao (+ feestdagen, waaronder Goede vrijdag, 1 en 5 mei)
  • Persoonlijk opleidingsbudget van €2.000,-

Wat doe je?

  • 10% Schepen toelaten en toewijzen
  • 65% Inspecties op schepen uitvoeren (toezicht en handhaving)
  • 10% Intern overleg
  • 10% Extern overleg
  • 5% Rapporteren richting Manager Operatie

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Kom je uit de zeevaart en ben je je aan het oriënteren op een leuke functie aan wal? Met jouw reeds opgedane kennis binnen de zeevaart word je door ons in negen tot twaalf maanden opgeleid tot Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu. Je komt te werken in een vol continue dienst bestaande uit twee ochtenddiensten, twee middagdiensten, twee avonddiensten, gevolgd door vier vrije dagen.

Als Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu bij Port of Amsterdam ben je verantwoordelijk voor de toelating van schepen en de daaropvolgende inspecties. Je krijgt een melding (elektronische kennisgeving aan de Havenmeester) als een schip wil aanmeren in de haven: jij controleert of dat schip aan alle (inter)nationale wet- en regelgeving en eisen rondom veiligheid, ordening en milieu voldoet. Je beoordeelt de (gevaarlijke) lading en bepaalt uiteindelijk of (en waar) een schip mag aanmeren. Het is belangrijk dat je met de klant meedenkt: soms is het bijvoorbeeld nodig om een ontheffing met extra voorwaarden op te stellen.

Nadat je een ligplaats hebt geaccordeerd, ga je de inspectie voorbereiden en uitvoeren. Je controleert of hetgeen wat je hebt beoordeeld, overeenkomt met de daadwerkelijke situatie aan boord. Je inspecteert het dek en de machinekamer en vraagt alle noodzakelijke scheepspapieren op bij de kapitein. Indien nodig, neem je bestuurs- of strafrechtelijke maatregelen en betrek je andere partijen erbij, zoals scheepsagenten. Na de inspectie worden de bevindingen administratief verwerkt.

Verder heb je regelmatig contact met de afdeling Advies & Beleid, die je op de hoogte stelt van trends en ontwikkelingen op het gebied van gevaarlijke stoffen en milieu. Op basis daarvan brainstormen jullie over nieuwe wet- en regelgeving. Het werkveld waarin je actief bent en de situaties die je tegenkomt, verkeren vaak in grijs gebied. In dit geval moet je een goed oordeel kunnen vormen over de situatie, en op een inventieve wijze een passende oplossing vinden.

Als er in de haven een calamiteit is, dan treed jij op als Officier van Dienst van de haven (OVD-H) en neem je deel aan het Commando Plaats Incident (CoPI).

Je werkt in een team met momenteel acht inspecteurs verdeeld over vijf operationele teams, en je bent onderdeel van de Divisie Havenmeester (ongeveer 160 collega's).

Als je het leuk vindt om de belangen van Port of Amsterdam te behartigen, en je het een uitdaging vindt om je mannetje te staan in een publiek-privaat speelveld, dan is dit een baan voor jou.

Werkweek

Senior Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu
Emiel Koelhuis

Op een leuke werkdag kom je tijdens een inspectie een situatie tegen die je nog niet eerder hebt meegemaakt. Je gaat dit uitzoeken en komt later terug bij de kapitein met een concreet plan van aanpak, wat een goed gevoel geeft. Kennis verbreden is altijd leuk.

Op een minder leuke dag krijg je wat weerstand van de bemanning op het schip waar je inspectie dient uit te voeren. Je weet dit op te lossen door je sterke communicatieve vaardigheden.

    • Pauze
    • Overleg collega-inspecteur
    • Overleg afdeling Advies & Beleid
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Pauze
    • Overleg terminal-collega
    • Contact nautische stakeholders
    • Schepen toelaten en toewijzen
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Maandelijks overleg aanwezige inspecteurs
    • Overleg Manager Operatie
    • Schepen toelaten en toewijzen
    • Schepen toelaten en toewijzen
    • Inspecties voorbereiden en uitvoeren
    • Vrije dag

Voorbeeld uit de praktijk

Je gaat een inspectie uitvoeren op een tanker. Hoe ga je te werk?

Deze tanker is aan het laden en is gekoppeld aan de terminal met een dampretourleiding. Terwijl je aan dek loopt voor je inspectierondje, hoor je gesis en ruik je iets vreemds. Je vertrouwt het niet en doet nader onderzoek. De dampretourleiding blijkt lek te zijn. Je zet het laden stop, haalt de kapitein erbij en gaat een collega van de terminal zoeken. Hij moet de leiding ontkoppelen en hier vervolgens een nieuwe slang op zetten. Pas daarna mag de tanker weer verder met laden.

Hier is de kapitein niet blij mee, want het laden stopzetten kost geld en zorgt bovendien voor vertraging. Toch weet je het belangrijkste argument voor deze beslissing goed uit te leggen en te onderbouwen: zowel de veiligheid als het milieu in de omgeving komen in gevaar als jullie doorgaan met laden.

Groeipad

Port of Amsterdam biedt ruime mogelijkheden om je verder te ontwikkelen, zowel op het technische als op het persoonlijke vlak. Ze denken met je mee en bieden de kans om je vaardigheden te ontwikkelen en diverse (vak)gebieden te ontdekken. Binnen het Havenbedrijf heb je de mogelijkheid om door te groeien naar bijvoorbeeld een seniorfunctie of naar een meer adviserende rol.

Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu
Senior Inspecteur Gevaarlijke Stoffen & Milieu

Werken bij Port of Amsterdam

De Amsterdamse haven is een van de grote toegangspoorten tot West-Europa, waar essentiële goederen zoals energie, voedsel en bouwgrondstoffen aangevoerd, opgeslagen, bewerkt en weer doorgevoerd worden, tot diep Europa in. Het is een belangrijke Europese levensader en een motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam, het havenbedrijf, staat aan de lat om de haven te besturen en verder te ontwikkelen. Port of Amsterdam neemt daarbij nadrukkelijk het voortouw in de transities naar een duurzame samenleving. Zo werd al in 2008 gekozen om geen nieuwe fossiele overslagbedrijven meer toe te laten in het havengebied. De haven richt zich onder meer op groei van bio- en synthetische brandstoffen, waterstofactiviteiten, circulaire industrie en maakindustrie. In 2030 behoort de overslag van steenkolen in de Amsterdamse haven tot het verleden en voor 2050 wordt gestreefd naar een klimaatneutrale haven. Port of Amsterdam werkt intensief samen met klanten, partners en overheden om de haven sneller, slimmer en schoner te maken. Iedere dag een beetje beter, onderhet motto ‘Be Part of a Better Port’.

Hoezo net ff anders?
Natuurlijk, de Amsterdamse haven is een bijzondere plek om te werken. Met grote schepen, internationale bedrijven, en 24/7 leven in de brouwerij. Maar dat is alleen nog maar de buitenkant. Als je de overgang naar duurzame energie, schoon vervoer en een circulaire economie belangrijk vindt, dan kun je bij Port of Amsterdam daadwerkelijk bijdragen aan deze transities. Want dát zijn onze speerpunten op weg naar een klimaatneutrale haven!

Open sollicitatie
Zie je momenteel geen passende vacature op onze website, maar ben je enthousiast over werken bij Port of Amsterdam? Wij staan open voor talent! Stuur ons je open sollicitatie via deze link. Vertel kort over je vaardigheden en ambities en wij onderzoeken de mogelijkheden. Laat ons weten wat jij ons team kunt bieden!

  • Hoofdkantoor in Amsterdam
  • Actief in Nederland
  • 375 medewerkers

Collega's

Harm - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na 12 jaar gevaren te hebben was het tijd voor wat anders. Toen zag ik "Sluiswachter gezocht" in de krant bij POA en dat paste precies. Dat blijkt ook wel, ik doe dit werk al 18 jaar met veel plezier.

Wat was je vorige baan?
Stuurman op een grote duwboot.

Wat doe je in je vrije tijd?
Powerliften/fitnessen, koken en zoveel mogelijk tijd doorbrengen met mijn gezinnetje.

Charlotte - Verkeersleider

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd affiniteit gehad met de scheepvaart. Ik kom uit een maritieme familie, heb zelf gevaren en gewerkt in de haven van Amsterdam. Port of Amsterdam was voor mij een logische stap.

Wat was je vorige baan?
Koninklijke Marine en Agentschap.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn gezin heerlijk genieten, wandelen, reizen, lekker eten, paardrijden en yoga.

Machiel - Adviseur Divisie Havenmeester

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam is een organisatie die midden in een netwerk van vele partijen staat en daarnaast hard werkt aan het Amsterdam van toekomst. De publieke taak die Divisie Havenmeester daarbij invult maakt PoA een spannende plek om te werken.

Wat was je vorige baan?
Directieadviseur bij Brandweer Amsterdam-Amstelland.

Wat doe je in je vrije tijd?
Racefietsen, volgen van Formule 1 en andere autosporten, reizen.

Piet - Inspecteur gevaarlijke stoffen en milieu

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik zelfstandig ondernemer in de binnenvaart en woonde met mijn gezin aan boord. Wij hadden besloten dat op het moment dat de kinderen naar school moesten we zouden stoppen met varen en een baan aan de wal zouden gaan zoeken. Ik ben een jaartje eerder gestopt met varen doordat er een mooie baan vrij kwam bij de Havendienst die ik niet wilde laten lopen.

Wat was je vorige baan?
Zelfstandig ondernemer in de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Klussen rondom het huis en watersport.

Paulien - Senior Medewerker Financiële Administratie

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ruim 25 jaar geleden kwam ik via een uitzendbureau terecht op de crediteurenadministratie. Ik heb veel verschillende (nieuwe) functies gehad. De veelzijdigheid in het werk en de vrijheid waarmee ik mijn werk kan doen, maakt dat ik hier nog steeds met veel plezier werk.

Wat was je vorige baan?
Medewerker administratie bij een bruin- en witgoed bedrijf.

Wat doe je in je vrije tijd?
Creatief bezig zijn, kleurcursus, Bodycasting, relaxen op het strand, hardlopen in het bos en gezellig borrelen met vrienden en familie.

Roos - Bedrijfsjurist

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na acht jaar advocatuur wilde ik graag als bedrijfsjurist aan de slag. Het was voor mij gelijk helder dat ik graag voor Port of Amsterdam zou willen werken, met name omdat Port of Amsterdam met uiteenlopende juridische vragen wordt geconfronteerd waarbij commerciële en maatschappelijke belangen een belangrijke rol spelen.

Wat was je vorige baan?
Advocaat.

Wat doe je in je vrije tijd?
Zeilen, skiën, reizen.

Linda - Secretaresse / PA

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam opereert internationaal, maar is wel een echt Amsterdams bedrijf met Amsterdamse collega's en een stoer imago. Ik kan hier goed mijn skills inzetten.

Wat was je vorige baan?
Hiervoor heb ik bij meerdere bedrijven gewerkt.

Wat doe je in je vrije tijd?
Sporten, wandelen op het strand, quizzen op tv kijken, gezin.

James - Commercial Manager

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik was al werkzaam in de Amsterdamse haven, als cargadoor op een van de terminals. Een overstap naar Port of Amsterdam gaf de kans om meer over de haven te leren, maar ook sturing te gaan geven.

Wat was je vorige baan?
Cargadoor bij Verenigd Cargadoors Kantoor Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn jonge familie zijn, fietsen, hardlopen, stand-up paddleboarden (SUP), lezen over sociale antropologie, documentaires kijken en koken.

Alma - Programmamanager Bereikbaarheid

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd al iets gehad met scheepvaart. Toen ik 18 was, heb ik als matroos bij de Koninklijke Marine gewerkt. Uiteindelijk ben ik verder gaan studeren en bij het Havenbedrijf terecht gekomen. De combinatie van scheepvaart, klanten, ontwikkelen van producten en het in de markt zetten en promoten ervan spreekt mij heel erg aan. Ons bedrijf biedt volop mogelijkheden. Inmiddels heb ik alweer mijn vijfde functie binnen het Havenbedrijf.

Wat was je vorige baan?
Head of Cargo.

Wat doe je in je vrije tijd?
Tijd met mijn man en twee zoontjes doorbrengen, lekker uit eten gaan, sporten en reizen.

Shirit - Strategisch adviseur MVO

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Door de complexe vraagstukken met veel verschillende belangen is er veel uitdaging in mijn functie. Verduurzaming ziet er voor elke belangengroep anders uit - de gemeente, de Amsterdammer, de overheid, de bedrijven in het gebied etc. verwachten en hebben allemaal net een andere focus. Deze uitdaging in een informele sfeer op kantoor is voor mij de perfecte combinatie.

Wat was je vorige baan?
Zzp'er in duurzaamheid, daarvoor Consultant bij KPMG Sustainability.

Wat doe je in je vrije tijd?
Koken, borrelen en wandelen.

Idsert - Resource Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik werk sinds januari 2008 bij Port of Amsterdam. Zij zochten een personeelsplanner en het havenbedrijf had deze vraag bij mij uitgezet.

Wat was je vorige baan?
Rayon Coördinator bij ODV Dienstverlening.

Wat doe je in je vrije tijd?
Werken in de moestuin en ik ben gekwalificeerd sportmasseur, wellnessmasseur en Kinesio tapping.

Hugo - Sluiswachter

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb zelf een aantal jaren gevaren op de grote vaart en ben gek op alles wat met varen te maken heeft. Vooral de zeevaart. De kans om bij Port of Amsterdam te gaan werken was voor mij dus een uitgelezen kans. Bovendien kon ik mijn werk als sluis/brugwachter voor een uitzendbureau inruilen voor een vaste baan op één van de mooiste locaties in Nederland.

Wat was je vorige baan?
Servicemonteur.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen op mijn eigen boot en vissen.

Dave - VTS-Coördinator

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik ben eind jaren 90 begonnen als uitzendkracht op de sluizen van IJmuiden. De werkzaamheden bevielen dermate goed dat ik in 1998 heb gesolliciteerd voor een vaste aanstelling. Daarna kreeg ik alle kansen om opleidingen te volgen en mijn ambities waar te maken.

Wat was je vorige baan?
Productiemedewerker bij TATA steel.

Wat doe je in je vrije tijd?
Varen, op stap met mijn vrouw en kinderen, en reizen.

Ruben - Havenbeambte

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor werkte ik als schipper op verschillende schepen op de binnenvaart en merkte dat ik op mijn toppunt van mijn carrière stond. Graag wilde ik mijn kennis van mijn vak graag uitbreiden, daarom heb ik gesolliciteerd op de functie Havenbeambte

Wat was je vorige baan?
Kapitein op de binnenvaart.

Wat doe je in je vrije tijd?
Golfsurfen, koken en genieten van het leven!

Irene van Dijk - Product Owner

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
De haven is een enorme logistieke hub en ligt ook nog eens heel dicht tegen de stad aan. Het leek me geweldig om te werken aan projecten als de nieuwe zeesluis en SAIL, en goed om te gaan met alle verschillende belangen. Toen ik na drie jaar gevraagd werd om het eerste productteam van de haven te starten en de rol van Product Owner op me te nemen, vond ik dat spannend, maar uitdagingen ga ik graag aan. Het pakte goed uit: dit is echt een geweldige baan! We werken aan producten en diensten die waarde toevoegen voor de valuestream zeevaart. We hebben al meerdere (veelal) digitale producten opgeleverd waar klanten blij van werden. Zo werk ik elke dag aan het slimmer, sneller en schoner maken van de haven.

Wat was je vorige baan?
Senior Communicatieadviseur bij Port of Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Hockeyen, skiën of snowboarden, reizen en de natuur ingaan met mijn gezin.

Sollicitatieproces

Eerste gesprek
Assessment
Tweede gesprek
Medische keuring
Engelse taaltoets (optioneel)
Aanbod

Interessante baan?