Banen

Content Manager

Solliciteer voor 01-05-'19

Content Manager

Port of Amsterdam Amsterdam

Wat is vereist?

  • HBO diploma
  • Ervaring met SEO en SEA
  • Ervaring met Hotjar en Google Analytics
  • Bekend met Adwords en Google Tag Manager
  • Foutloos, helder en bondig kunnen schrijven in de Nederlandse taal

Wat krijg je?

  • € 2.804 - € 3.463 bruto p/m (+13e maand)
  • 32 tot 36-urige werkweek
  • 22 vakantiedagen
  • Nooit werk in het weekend
  • Persoonlijk opleidingsbudget van € 2.000 bruto p/j

Wat doe je?

  • 40% Maken en optimaliseren webpagina´s
  • 20% Analyse van data voor optimalisatie
  • 20% Organiseren en voorbereiden Scrum meetings
  • 10% Structureren en verdelen ad hoc verzoeken
  • 10% Afhandelen binnenkomende ad hoc verzoeken

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Vacature

Als Content Manager bij Port of Amsterdam ben je verantwoordelijk voor het aanleveren van de juiste content voor de websites, apps en intranet. Je zorgt ervoor dat de belangrijkste pagina's relevant zijn voor de bezoekers met als doel om de klanttevredenheid te optimaliseren. Hierbij bewaak je de stijl en tone of voice die de verschillende communicatiekanalen van Port of Amsterdam uitdragen. Ook heb je regelmatig contact met de afdeling Communicatie zodat de content goed aansluit op actuele marketing- en corporate campagnes. Je checkt de on-page conversie en statistieken, en rapporteert hierover aan het team.

Je werkt in een Agile team en overlegt veel met een UX-er en een online strateeg. Samen met de product owners en je Scrum teamleden bepaal je welke activiteiten in de backlog de meeste prioriteit hebben. Op basis hiervan wordt in Sprints aan website optimalisaties gewerkt die (meer) waarde creëren.

 

 

 

 

Je moet het leuk vinden om aangeleverde content zo te plaatsen op een webpagina dat de bezoeker het kan vinden en begrijpen.

Agenda

Content Manager
Armand Sol

Ik heb een leuke dag wanneer ik een webpagina omgetoverd heb tot een veel betere versie en daarin mijn eigen creativiteit en feedback van mijn collega's heb kunnen verwerken.

Ik houd van structuur dus ik heb een matige dag als er ineens veel ad hoc taken op mijn bord komen.

  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00
    • Voorbereiding weekopening
    • Weekopening Communicatie
    • Daily stand-up
    • Optimaliseren webpagina's
    • Maken en bewerken webpagina's
    • Voorbereiden meeting Security Officer
    • Meeting Security Officer
    • Teamsessie
    • Inlezen user stories
    • Optimaliseren webpagina's
    • Daily stand-up
    • Maken en bewerken van webpagina's
    • Lunch
    • Retro voorbereiden
    • Content creëren
    • Teamsessie
    • Voorbereiden presentatie
    • Presentatie customer journey
    • Oplossing vinden voor bugs
    • Lunch en wandeling
    • Optimaliseren webpagina's
    • Teamsessie
    • Data analyse
    • Collega inwerken
    • Data analyse
    • Daily stand-up
    • Overleg Webmaster
    • Lunch
    • Sprint voorbereiden
    • Maken en bewerken van webpagina's
    • Teamsessie

Voorbeeld uit de praktijk

De Product Owner geeft aan dat binnenvaartschippers moeite hebben om informatie over ligplaatsfaciliteiten te vinden op de website. Daardoor worden de accountmanagers (die met contactgegevens op de site staan) regelmatig in het weekend gebeld door schippers met vragen. Er wordt een online oplossing verwacht. Hoe pak je dit aan?

Je informeert bij de accountmanagers wat de meest gestelde vragen zijn. Vervolgens zoek je uit waar op de website het antwoord op die vragen staat. Je installeert Hotjar Recordings op die webpagina’s om inzicht te krijgen in het bezoekersgedrag. Ook ga je in gesprek met een collega die verantwoordelijk is voor Customer Experience & Digital die onlangs een klantonderzoek in de binnenvaartsector heeft gedaan. Daarnaast zoek je uit hoe andere havenbedrijven deze informatie delen op hun website. Op basis van deze inzichten bedenk je hoe je de webpagina's kunt verbeteren. Dit voorstel bespreek je met je Product Team Online-collega’s. Na dit gesprek voer je de verbeteringen door in het content management systeem. In de volgende Sprint analyseer je de bezoekersdata om te beoordelen of jouw oplossing inderdaad het gewenste effect heeft bereikt.

Groeipad

Er zijn verschillende doorgroeimogelijkheden binnen Port of Amsterdam. Afhankelijk van je ambities kan je onder andere tijdens de Performance Cyclus met je leidinggevende bespreken welke wensen je hebt. Je hebt de keuze uit verschillende disciplines zoals UX Designer, Social Media Specialist, of Scrum Master.

Content Manager
Product Owner
Scrum Master

Werken bij Port of Amsterdam

Port of Amsterdam is de vierde haven van West-Europa en verantwoordelijk voor de ontwikkeling, exploitatie en het beheer van de Amsterdamse havenregio. De haven van Amsterdam maakt deel uit van de grootste ‘airport-seaport-city’-combinatie in Europa. Daarmee is het een belangrijke motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam is een Port of Partnerships: samen met partners werken ze aan een haven die steeds meer waarde oplevert voor klanten en omgeving.
  • Hoofdkantoor in Amsterdam
  • Actief in Nederland
  • 30% / 70%
  • Gem. leeftijd 47 jaar
  • 369 medewerkers

Collega's

Gert-Jan (28) - Projectmanager Procesverbeteringen

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Voor mijn eerste baan zocht ik naar een knooppunt van logistiek, sim-city, digitalisering, circulaire economie en het liefst in de regio Amsterdam. Na kort Googelen las ik de visie van Port of Amsterdam en was ik direct fan.

Wat was je vorige baan?
Student aan de Rijksuniversiteit Groningen.

Wat doe je in je vrije tijd?
Lekker eten, uit met de hond, uitjes, muziek maken, potje battlefield en YouTube.

Arjan (36) - Hoofd IT & Digital

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Eén van de redenen om bij Port of Amsterdam te gaan werken is de ruimte en de verantwoordelijkheid die ik kreeg. Een andere reden is de potentie die ik zag binnen het bedrijf en in het havengebied om verandering en innovatie door te voeren. En als laatste de concreetheid van het product waar we met z'n allen aan werken.

Wat was je vorige baan?
CX Manager bij KLM.

Wat doe je in je vrije tijd?
Roeien.

Machiel (32) - Adviseur Divisie Havenmeester

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam is een organisatie die midden in een netwerk van vele partijen staat en daarnaast hard werkt aan het Amsterdam van toekomst. De publieke taak die Divisie Havenmeester daarbij invult maakt PoA een spannende plek om te werken.

Wat was je vorige baan?
Directieadviseur bij Brandweer Amsterdam-Amstelland.

Wat doe je in je vrije tijd?
Racefietsen, volgen van Formule 1 en andere autosporten, reizen.

Paulien (49) - Senior Medewerker Financiële Administratie

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ruim 25 jaar geleden kwam ik via een uitzendbureau terecht op de crediteurenadministratie. Ik heb veel verschillende (nieuwe) functies gehad. De veelzijdigheid in het werk en de vrijheid waarmee ik mijn werk kan doen, maakt dat ik hier nog steeds met veel plezier werk.

Wat was je vorige baan?
Medewerker administratie bij een bruin- en witgoed bedrijf.

Wat doe je in je vrije tijd?
Creatief bezig zijn, kleurcursus, Bodycasting, relaxen op het strand, hardlopen in het bos en gezellig borrelen met vrienden en familie.

Roos (36) - Bedrijfsjurist

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Na acht jaar advocatuur wilde ik graag als bedrijfsjurist aan de slag. Het was voor mij gelijk helder dat ik graag voor Port of Amsterdam zou willen werken, met name omdat Port of Amsterdam met uiteenlopende juridische vragen wordt geconfronteerd waarbij commerciële en maatschappelijke belangen een belangrijke rol spelen.

Wat was je vorige baan?
Advocaat.

Wat doe je in je vrije tijd?
Zeilen, skiën, reizen.

Linda (59) - Secretaresse / PA

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Port of Amsterdam opereert internationaal, maar is wel een echt Amsterdams bedrijf met Amsterdamse collega's en een stoer imago. Ik kan hier goed mijn skills inzetten.

Wat was je vorige baan?
Hiervoor heb ik bij meerdere bedrijven gewerkt.

Wat doe je in je vrije tijd?
Sporten, wandelen op het strand, quizzen op tv kijken, gezin.

James (42) - Commercial Manager

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik was al werkzaam in de Amsterdamse haven, als cargadoor op een van de terminals. Een overstap naar Port of Amsterdam gaf de kans om meer over de haven te leren, maar ook sturing te gaan geven.

Wat was je vorige baan?
Cargadoor bij Verenigd Cargadoors Kantoor Amsterdam.

Wat doe je in je vrije tijd?
Met mijn jonge familie zijn, fietsen, hardlopen, stand-up paddleboarden (SUP), lezen over sociale antropologie, documentaires kijken en koken.

Alma (37) - Commercieel Manager Cruise & Superyachts

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Ik heb altijd al iets gehad met scheepvaart. Toen ik 18 was, heb ik als matroos bij de Koninklijke Marine gewerkt. Uiteindelijk ben ik verder gaan studeren en bij het Havenbedrijf terecht gekomen. De combinatie van scheepvaart, klanten, ontwikkelen van producten en het in de markt zetten en promoten ervan spreekt mij heel erg aan.

Wat was je vorige baan?
Accountmanager Real Estate.

Wat doe je in je vrije tijd?
Tijd met mijn man en twee zoontjes doorbrengen, lekker uit eten gaan, sporten en reizen.

Shirit (30) - Strategisch adviseur MVO

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Door de complexe vraagstukken met veel verschillende belangen is er veel uitdaging in mijn functie. Verduurzaming ziet er voor elke belangengroep anders uit - de gemeente, de Amsterdammer, de overheid, de bedrijven in het gebied etc. verwachten en hebben allemaal net een andere focus. Deze uitdaging in een informele sfeer op kantoor is voor mij de perfecte combinatie.

Wat was je vorige baan?
Zzp'er in duurzaamheid, daarvoor Consultant bij KPMG Sustainability.

Wat doe je in je vrije tijd?
Koken, borrelen en wandelen.

Interessante baan?